润滑系统和冷却装置在气力输送机罗茨鼓风机中非常重要。小编对罗茨鼓风机温度的理解是冷却系统，有润滑油冷却和气体冷却。

    1、润滑油冷却：齿轮和轴承运转时产生的摩擦热随着鼓风机负荷的增加而增加。润滑油吸热后温度升高，但一般不超过65℃（耐高温轴承和润滑油除外）。因此，当鼓风机负载较大时，需要对润滑油进行冷却。

润滑油的冷却方式有两种：水冷和风冷。如果主、副油箱均为单层壳体结构，润滑油仅通过油箱壳体与大气进行自然热交换，称为风冷。如果油箱内安装蛇形冷却水管或主、副油箱设计为水套结构，运行时用水进行冷却，称为水冷。

    2、气冷：当风机排气温度较高时，叶轮、叶轮、机壳和墙板之间的热间隙会变得很小，严重时会互相卡住。另外，轴承距离排气室很近，对气体的传热很敏感。因此，排气温度不宜过高，一般不超过120-140℃。

气力输送设备常用的冷却方式有风冷、水冷、逆流冷却等。

    1）风冷：压力比越大，气体温升越高。当空隙率和粗糙度为2.0时，排气温度通常不会太高。此时气体只需通过套管与大气自然进行热交换即可。

    2）水冷：当压比很大时，如果采用风冷，排气温度会比较高。此时可采用冷却水对气体进行强制冷却。水冷分为夹套水冷和注水冷却：

    夹套水冷：机壳和墙板做成夹套结构，使用时通入冷却水，对压缩气体进行强制冷却。

    注水冷却：从进风口向机壳内注入少量水，可冷却排气并密封园缝。这种冷却方式主要用于湿式真空泵。

    3）逆流冷却：通常有两种方式。一是从鼓风机或真空泵的排气口引出一部分气体，冷却后作为高压逆流气体引入壳体内；另一种是真空泵直接向大气排气时，利用大气作为冷却气体。直接装进机箱里。